Fajčenie za volantom 6x zvyšuje riziko nehody

Vyfajčenie jednej cigarety v kabíne stojaceho automobilu z neho spoľahlivo vytvorí plynovú komoru. Koncentrácia škodlivín vo vzduchu totiž bude 11x vyššia než v priemernom bare. Ani v idúcom vozidle to nebude oveľa lepšie. Množstvo škodlivín vo vzduchu bude aj tak 7x vyššie. Niektorí vodiči vidia riešenie v otvorení svojho okienka a vysunutie horiacej cigarety von z vozidla. Ani tak sa ale nevyhnú tomu, že koncentrácia škodlivín vo vzduchu bude o dve tretiny horšia než v zafajčenej reštaurácii.

Fajčenie za volantom môže byť nebezpečnejšie než používanie mobilu

Aspoň to tvrdia odborníci na iné povolanie – predstavitelia austrálskeho tabakového priemyslu. Ovládanie cigarety so sebou nesie nežiadúce rozptyľovanie vodiča. Niekedy už len nahmatanie krabičky a vytiahnutie tabakovej pochúťky je spojené s výkonom hodným kúzelníka. Nasleduje hľadanie zapaľovača, zapálenie cigarety… A ani potom nie je šoférovanie vozidla bezpečené. Ovládanie volantu automobilu jednou rukou sa môže kruto vypomstiť, napríklad pri zvládaní nečakanej rizikovej situácie. A to nehovoriac o horúcich chvíľach, kedy vodičovi vletí do oka rozžeravený popol z jeho vlastnej cigarety. „Fajčiarsky rituál za volantom môže byť nebezpečný rovnako, ako odosielanie textovej správy z mobilného telefónu. Takže spojený s šesťnásobným nárastom rizika havárie oproti motorizovanému kolegovi nepodliehajúcemu fajčiarskym chúťkam. Pravidelní fajčiari naviac čelia dvojnásobnému riziku úmrtia na následky komplikácií pri liečení zranení utrpených pri prípadnej nehode,“ upresňuje Roman Budský z Týmu silniční bezpečnosti.

Podľa Svetovej zdravotníckej organizácie obsahuje cigaretový dym viac ako 4 000 zlúčenín, vo viac ako 50 prípadoch sa jedná o preukázané karcinogény. Veľkým nebezpečenstvom je pre náruživých fajčiarov oxid uhoľnatý. Jeho negatívny vplyv na šoférsky výkon môže byť enormný. Pevne sa viaže na červené krvné farbivo hemoglobín (za vzniku tzv. karboxyhemoglobínu), a to zhruba 230x silnejšie ako kyslík. Postihnuté červené krvinky strácajú schopnosť dopravovať po tele kyslík. Nefajčiari majú vo svojom tele hladinu karboxyhemoglobínu vo výške cca 0,5-1,5 percenta. V prípade chronických fajčiarov je to však 5-10 percent, u najnáruživejších z nich to môže byť až 15 percent. Pritom u hladiny nad 5 percent dochádza k bolestiam hlavy, nevoľnosti či závratom. Naviac negatívny vplyv vyfajčenej cigarety pretrváva až 12 hodin.

V prítomnosti fajčiaceho šoféra však trpia aj fajčiari pasívni. Akútnymi príznakmi pasívneho fajčenia bývajú podráždenie očí a hrdla, kašel, bolesti hlavy, únava, závraty a nevoľnost. U astmatikov môže byť vyvolaný záchvat. Pri dlhodobom vystavení cigaretovému dymu sa pasívni fajčiari vystavujú zvýšenému riziku ochorenia rakovinou pľúc či chronickou obstrukčnou pľúcnou chorobou. Ak sa jedná o riziko vzniku kardiovaskulárnych chorôb, pasívni fajčiari sú na tom rovnako, ako ľahší aktívni fajčiari.

Pozor na zákaz fajčenia pri preprave detí v zahraničí

Obzvlášt citlivé na vdychovanie cigaretového dymu sú malé deti. Vo zvýšenej miere sa u nich prejavuje riziko vzniku syndrómu náhleho úmrtia dieťaťa, zápalu stredného ucha, astmy a ďalších ochorení dýchacích ciest. „U detí, ktoré sú pri preprave pravidelne vystavované cigaretovému dymu, hrozí pri porovnaní s ich rovesníkmi prepravovanými bez sprievodu cigaretového dymu až 6x vyššia pravdepodobnosť, že sa samy v budúcnosti stanú aktívnymi fajčiarmi,“ varuje Roman Budský.

Neprekvapí, že množstvo štátov siahlo po prísnom opatrení v podobe zákazu fajčenia pri preprave detí či mladistvých. Taliansko zakazuje fajčenie nielen pri preprave detí, ale aj tehotných žien. V Anglicku a Walese nesmie fajčiť vodič ani nikto z cestujúcich pri preprave osoby mladšej ako 18 rokov (fajčenie je zakázané dokonca v stojacom vozidle s otvorenými dverami). Podobne je to v Škótsku. Vodiči si za volantom pri preprave detí nezapália ani v Írsku. Na Cypre je zakázané fajčiť pri preprave osôb vo veku do 16 rokov, vo Francúzsku do veku 12 rokov. Na Malte nesmú fajčiť (a to vrátane elektronických cigariet) pri preprave detí mladších 16 rokov nielen vodiči, ale ani spolujazdci. Výška finančného postihu môže byť nepríjemne vysoká. V Škótsku se jedná o 1 000 libier, v Taliansku až 650 eur, írska polícia „ocení“ porušenie zákona čiastkou vo výške 100 eur, na Cypre bude treba siahnuť do peňaženky pre 85 a vo Francúzsku pre 68 eur. Na Malte by ste zaplatili pokutu vo výške 50 eur. Na zákaz fajčenia v aute v prítomnosti detí či mladistvých je dobré pamätať aj pri cestách mimo Európsku úniu. Jedná sa o množstvo štátov v rámci USA, Austráliu, Kanadu, Juhoafrickú republiku, Bahrajn, Katar či Spojené arabské emiráty.